Депутаты Законодательного Собрания Иркутской области оценили ход работ по реконструкции дороги в Мельничную Падь. На объекте побывали спикер областного парламента Александр Ведерников, председатель комитета по строительству и дорожному хозяйству Виктор Побойкин и депутат Заксобрания от Иркутского района Галина Кудрявцева, а также министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов, мэр Иркутского района Леонид Фролов, представители подрядной организации и Дорожной службы региона.
Реконструкция участка протяженностью чуть более 5 км должна была начаться в 2021 году, но по ряду причин сроки срывались. В итоге подрядчики зашли на объект в декабре, сейчас, когда установилась теплая погода, работы возобновились. Объект реконструируется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и государственной программы Иркутской области «Развитие дорожного хозяйства и сети искусственных сооружений». Стоимость работ составляет почти 374 млн руб.
Представитель подрядной организации рассказал, что одной из причин затягивания сроков стали недочеты в проектной документации. Сейчас требуется получить заключение экспертизы на изменение технических решений по электрическим сетям и ливневым канализациям. После этого подрядчик сможет приступить к оборудованию локальных очистных сооружений. Завершить работы по реконструкции дороги планируют до конца сентября.
Виктор Побойкин обратил внимание на то, что затягивание сроков работ привело к увеличению стоимости реализации проекта, в том числе за счет роста цен на материалы. По мнению депутатов, обеспечению своевременного и оперативного выполнения дорожных и других видов строительных работ требуется особое внимание, также и на этапе проектирования, которое должно выполняться более качественно.
Александр Ведерников заметил, что ремонта этой дороги ждут очень давно. Сейчас стоит задача привести в нормативное состояние весь Мельничный тракт и в целом дороги, ведущие к садоводствам. Для этого необходимо рассмотреть возможность выделения большего финансирования не только за счет нацпроекта, но и регионального дорожного фонда.
«Мельничный тракт - это более 100 садоводств и свыше семи тысяч жителей. И он не был рассчитан на такой большой поток машин - на дороге есть узкие участки, образуются пробки, много слепых зон, не везде есть освещение. Не хватает остановочных пунктов. Такая же ситуация и на других дорогах к садоводствам. Подходы к ремонту этих дорог необходимо менять. Дороги к садоводствам, где много времени проводят наши жители, должны быть приведены в нормативное состояние», - подчеркнул Александр Ведерников.
