Строительство крупнейшего в регионе мостового перехода через реку Витим идет высокими темпами. На сегодня полностью сформировано тело опоры № 2, расположенной в русле реки, на нем начато устройство опалубки для бетонирования стоек. Мост возводят по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» при поддержке золотодобывающей компании «Полюс».
«Этот объект - один из самых сложных и долгожданных в регионе. Он обеспечит круглогодичное беспрепятственное транспортное сообщение города Бодайбо с другими населенными пунктами региона. Сейчас водители пользуются паромом, который имеет ограничения в работе. После ввода в эксплуатацию мост станет ключевым звеном транспортной инфраструктуры Бодайбинского района, который является опорной территорией региона» - сказал Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Основное внимание строителей сейчас сосредоточено на русловой опоре № 2. На ней завершен комплекс работ по устройству фундамента и тела опоры, для этого использовано 800 кубометров бетонной смеси. Начат демонтаж временного ограждения котлована, который был установлен на период устройства фундамента и тела опоры. Одновременно с этим ведутся работы по устройству опалубки под бетонирование стоек. Это позволит сформировать ровные и прочные вертикальные опорные элементы, на которых позже расположат пролетные строения.
«Строительство моста через Витим ведётся с соблюдением всех технологических требований к сооружениям в суровых условиях Сибири. В прошлом году строители возвели две береговые опоры № 1 и № 5, в этом году сделают две русловые опоры - № 2 и № 3 и начнут подготовку к возведению опоры № 4 и сборку металлоконструкций пролетного строения», - сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Лобанов.
Идет подготовка к возведению русловых опор № 3 и № 4. Специалисты бурят скважины для устройства временного ограждения котлованов, необходимого для безопасного проведения работ в русловой части реки. Для обустройства автомобильных подходов к мосту начата рубка леса в полосе отвода. Протяженность моста будет составлять 414 метра, а с подъездными путями - шесть километров.
