Капитальный ремонт ледокола «Ангара» в Иркутске выполнен на 50%. Работы будут окончены в конце ноября, затем его откроют для посетителей.
В настоящее время восстанавливают верхнюю (шлюпочную) палубу, которая была закрыта для посещения. Специалисты укладывают деревянный настил вместо железного. Уже заменены все леерные конструкции - перила и ограждения на верхней палубе, покрашены трубы и мачты, металлические надстройки выше корпуса, включая каюты, экспозиционные и выставочные залы, помещения для персонала. После ремонта и воссоздания исторического облика там размесят экспозиции.
Также красят левый борт судна и делают гидроизоляцию верхней палубы. Для защиты деревянного настила от влаги наносят битумную смесь -- мастику. Со стен снята старая обшивка, её заменят крашенной вагонкой -- тонкой доской, предназначенной для отделки интерьеров. В машинном отделении обновлена канализационная система. Также идёт ремонт каюты ледокола, в которой находится лестница, ведущая на верхнюю палубу.
В сентябре запланированы работы по воссозданию капитанской рубки и каюты капитана. Это одно помещение, разделенное на две комнаты. В первоначальном историческом облике оно было деревянным. При первом капитальном ремонте, который проходил в 90-х годах, стены обшили листовым металлом. Сейчас его сняли, все опорные конструкции снесли. Их будут делать заново. Стены обошьют филенчатыми панелями - деревянными полотнами с элементами декора, которые будут изготовлены на заказ. В каюте планируют восстановить первоначальное убранство интерьера, там будет сделана тематическая экспозиция и навигационные приборы 19 -- 20 веков.
Ледокол «Ангара» был построен в Великобритании в 1899 году и в разобранном виде доставлен на Байкал. Грузы по озеру перевозили на противоположную сторону ледоколы «Ангара» и «Байкал». Сейчас на судне развернута музейная экспозиция по истории судоходства на Байкале. В ней представлено более 50 предметов, среди которых макеты различных судов и личные вещи капитанов. Посетители ледокола «Ангара» могут посмотреть фильмы о его истории, увидеть двигатель и машинное отделение, которые сохранились до наших дней в неизменном виде.
