Картина экспорта Иркутской области в первом полугодии была традиционной. Максимум экспорта шло в восточном, ближневосточном, африканском и азиатском направлениях, сообщил Президент ТПП ВС Алексей Соболь. Товары из Приангарья шли в Китай, Гонконг, Монголию, Вьетнам, Корею, Кувейт, Индию, Грузию, Египет, Марокко, Тунис, ОАЭ, Турцию, Азербайджан, Узбекистан, Таджикистан, Казахстан. Из европейских направлений в последний год фиксировались Франция, Германия, Литва, Сербия, Словакия, Польша.
Товары, поставляемые на экспорт из Иркутской области, - оборудование, запчасти, газ, дизельное топливо, аккумуляторы, кабель, уголь, алюминий, алюминиевая катанка, поливинилхлорид, каустическая сода, кремний, целлюлоза, пиломатериалы и деревянные заготовки, гуматы (удобрения), льняное, рапсовое, соевое масло и другая масложировая продукция, соевый шрот, овес, кондитерские изделия и торты, чипсы, макаронные изделия, мороженое, питьевая вода, биологически-активные добавки к пище (БАДы), лекарства и прочее.
Максимальное количество экспортных маршрутов в 2022 году фиксировали в марте - 20 стран. В апреле наблюдали 30%-е снижение, которое затем частично компенсировалось новыми азиатскими направлениями и на конец июля составило 90% от полугодового максимума 2022 года, а именно - 18 стран, в основном, из Азии.
Что касается ассортимента экспортируемых товаров, то по количеству позиций январь и июль 2022 года равны, произошли лишь незначительные замены. Место выпавших БАДов, тортов, чипсов и мороженого заняли мускус, паллеты, напитки, макаронные изделия и кабель.
«Следует отметить, что по количеству заявок от экспортеров в департамент экспертизы, сертификации и оценки ТПП ВС за семь месяцев текущего года наблюдается 8%-й рост по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. В то же время, относительно максимального объема услуг департамента, который был в марте нынешнего года, на конец июля 2022 мы фиксируем снижение количества заявок от субъектов экономической деятельности более чем на 38%», - рассказал Алексей Соболь.
Причинами снижения экспортной активности заказчики называют ограничения со стороны стран-импортеров, из-за которых возникли трудности с платежами, запрет экспорта на определенные товары, который был введен российской стороной. С июня началось усложнение логистики и повышение транспортных тарифов, когда продавцам просто стали не выгодны эти сделки. Есть примеры, когда производителю вообще не удается отправить свой товар покупателю, потому что ни одна логистическая компания не принимает его к перевозке.
«Еще одна причина снижения экспортной активности - действующий курс рубля, когда экспорт для наших производителей становится менее выгодным по целому ряду товаров. К сожалению, некоторые небольшие предприятия лесопромышленного комплекса сегодня, по сути, работают на склад. А кто-то вообще приостановил выпуск продукции до изменения ситуации», - прокомментировал Алексей Соболь.
