На строительстве новых корпусов электролиза генеральный подрядчик завершил исполнение обязательств по монтажу металлоконструкций каркаса и бетонные работы в осях 65-104, по двум другим участкам работа продолжается по графику.
В целом залито более 21 тыс. кубометров бетона, смонтировано более 5 тыс. тонн металлоконструкций. На строительной площадке работают более 500 человек, 30 единиц техники.
«В корпусах электролиза № 1 и № 2 смонтированы мостовые краны большой грузоподъемности, они предназначены для монтажа основного оборудования и ошиновки, - рассказал руководитель проекта ООО «ОК РУСАЛ Промтехразвитие» Игорь Беспалый. - В конце лета 2025 года завершится монтаж еще двух мостовых кранов в корпусах электролиза».
Кардинальная экологическая перестройка БрАЗа началась в 2023 году. Вместо части действующих цехов, возведенных более полувека назад, построят два новых корпуса длиной около полутора километров.
«Главная цель проекта - снижение нагрузки на окружающую среду, - рассказал управляющий директор БрАЗа Игорь Волохов. - Новые корпуса электролиза будут оснащены самыми современными электролизерами РА-550, работающими по технологии предварительно обожженного анода на силе тока 550 кА. Эта технология производства алюминия - собственная разработка РУСАЛа, она гораздо экологичнее, чем существующая технология. Например, ее внедрение приведет к 10-кратному снижению выброса фторидов и нулевым выбросам по бенз(а)пирену».
Фото пресс-службы БрАЗа
