Ежегодно приводить в нормативное состояние не менее 200 километров автомобильных дорог региона поручил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев региональному министерству транспорта и дорожного хозяйства во время оглашения Послания к Законодательному Собранию. За пять лет планируется обеспечить приведение в нормативное состояние 50% дорог, соединяющих населенные пункты региона. Сейчас в нормативном состоянии находится 41% дорог региона.
«Задан хороший темп для приведения дорог в нормативное состояние. В прошлом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», преемником которого стал проект «Инфраструктура для жизни», отремонтировано почти 300 километров региональных дорог и дорог в крупных городах - Иркутске, Ангарске, Братске, Шелехове, Черемхове и Усолье-Сибирском. За последние пять лет приведено в нормативное состояние 1 263 километра региональных дорог, 150 километров обустроено освещением. Поручаю министерству транспорта и дорожного хозяйства обеспечить ежегодный прирост нормативного состояния дорог регионального значения в объеме не менее 200 километров в год», - сказал Игорь Кобзев.
Еще одна задача на предстоящий период - ликвидация участков дорог, работающих с превышением пропускной способности, отметил глава региона. Ведутся проектные работы по расширению дорог из Иркутска в сторону Хомутово и Шелехова. Игорь Кобзев поручил Правительству Иркутской области заключить в текущем году государственные контракты на реконструкцию развязки на пятом километре автодороги Иркутск - Усть-Ордынский и проведение первого этапа капитального ремонта данной дороги.
Также глава региона поручил областному правительству начать в нынешнем году финансирование программ дорожной деятельности муниципальных районов и округов. Это позволит в предстоящие пять лет предусмотреть поддержку проведения дорожных работ на дорогах местного значения в 476 поселениях. Программа «Региональный каркас» станет аналогом «Транспортного каркаса Иркутской области», участниками которого являются 45 городов, посёлков и сёл, где проживают более шести тысяч человек. В 2024 году при поддержке из областного бюджета в них отремонтировано 103,3 км дорог, которые имеют высокую интенсивность движения и ведут к важным социальным объектам. В 2024 году на это было выделено 2,1 млрд руб.
«Пока данный механизм используют только крупные муниципальные образования. Ситуацию необходимо поправить», - добавил Игорь Кобзев.
Совместно с Росавтодором определены приоритетные участки для развития сети федеральных дорог на ближайшие годы. В их числе строительство обхода деревни Шерагул в Тулунском районе со строительством путепровода, это позволит закрыть железнодорожный переезд на автомобильной дороге Р-255 «Сибирь». Также планируется провести реконструкцию Заларинской развязки, в Братске - восстановить покрытие на проходящих по городу участках федеральной автодороги «Вилюй» протяженностью более 30 километров с устройством линий искусственного освещения.
По протяженности автодорог Иркутская область занимает второе место в Сибирском федеральном округе - 12 тыс. километров дорог регионального значения, из них 2,2 тыс. километров входят в опорную сеть страны.
