Организацию авиаперевозок по маршруту Иркутск - Усть-Илимск - Иркутск обсудили на заседании комитета по собственности и экономической политике Законодательного Собрания Иркутской области, который прошел под руководством Александра Лаутина. Нынешнее состояние данного направления вызывает обеспокоенность. Некоторое время назад полеты приостанавливались из-за сложностей с финансированием субсидируемых рейсов. При участии губернатора Игоря Кобзева удалось возобновить полетную программу на летний период. Авиасообщение возобновилось с 6 июня. Однако без модернизации инфраструктуры аэропорта проблемы с регулярностью рейсов могут повториться.
Правительство Иркутской области представило на федеральном уровне перечень мероприятий, которые требуют дополнительного финансирования в размере порядка 250 млн руб. Общий объем необходимого на реновацию финансирования превышает 500 млн руб. Срок реализации основных мероприятий - 2028 год.
Также шла речь о возможности использования на рейсах в Усть-Илимск новых самолетов Ил-114, которые в ближайшее время начнут производить серийно.
«Малый самолет Ил-114 прошел сертификацию, планируется запуск трех самолетов в следующем году. Это длительная перспектива, но есть ли вариант заменить Ан-24 в Иркутской области?» - поинтересовался депутат Заксобрания Артем Лобков.
Представитель министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области отметил, что вопрос появления новых самолетов уже прорабатывается с авиаперевозчиками. Представители компаний могут запросить софинансирование при покупке техники. Часть затрат может быть компенсирована субсидированием маршрутов.
Региональный парламентарий Виталий Перетолчин обратился к представителям правительства Иркутской области с предложением совместно с минфином, членами Совета Федерации провести оперативное совещание, на котором будут рассмотрены вопросы регулярности авиаперевозок и их субсидирования.
Артем Лобков поддержал коллегу и добавил, что у аэропорта Усть-Илимска есть ряд серьезных проблемы, которые требуют скорого решения.
«Мы должны понимать, что недофинансирование или уменьшение количества полетов приведет к проблемам аэропорта. Аэропорт уже накопил задолженность по налоговым сборам и заработной плате - выплата зарплаты сотрудникам идет за счет доходов за взлет-посадку. Чтобы мы в июле в пожарном режиме этот вопрос не решали, нам нужно продолжить работать. Нельзя откладывать решение вопроса. О сокращении полетов не может быть и речи, пока не выработаем другой механизм финансирования», - подчеркнул Артем Лобков.
