Пассажирские авиаперевозки в Иркутской области выросли в 2021 году на 50% по сравнению с предыдущим годом. Перевезено более 2,5 млн авиапассажиров.
«Отрасль ощутимо пострадала в первый год пандемии. В 2020 году в Иркутской области было перевезено чуть более 1,6 млн пассажиров. В прошлом году ситуация улучшилась. Во-первых, были восстановлены полёты за границу. Увеличение пассажиропотока зафиксировали в международных аэропортах Иркутска и Братска. Во-вторых, люди стали чаще летать по местным субсидируемым маршрутам. Их объём вырос на 20% и составил 54,7 тыс. человек», - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
В рамках госпрограммы Иркутской области «Развитие транспортного комплекса Иркутской области на 2019 - 2024 годы» в регионе субсидируются 13 авиамаршрутов. Субсидии из областного бюджета покрывают часть расходов, которые несут авиакомпании. Это позволяет делать ниже стоимость билетов для пассажиров, что особенно важно для жителей труднодоступных территорий, куда можно добраться только авиатранспортом. В областном бюджете на эти цели предусмотрено 409 млн руб. Подписаны соглашения с перевозчиками, рейсы уже выполняются.
Субсидированные рейсы выполняют авиакомпании «Ангара» и «Сибирская легкая авиация». Они доставляют пассажиров в Маму, Киренск, Ербогачён, Усть-Илимск, Железногорск-Илимский, Казачинское. Также предусмотрены составные маршруты на случай определенных погодных и иных условий.
Авиакомпания «Ангара» выполняет пять субсидируемых вертолётных маршрутов. Три из них - в Катангском и Киренском районах и два - в Нижнеудинском районе. Там доставляют пассажиров в одну из самых труднодоступных горных территорий области - Тофаларию.
