Правительство России профинансирует закупку современного оборудования, необходимого для расширения производства самолётов МС-21. Распоряжение о выделении 15 млрд руб. подписал председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Первая партия оборудования должна быть законтрактована уже в нынешнем году, остальные - в течение последующих трёх лет.
«Рассчитываем, что такая поддержка позволит авиапрому оперативно выйти на серийное производство в объёме не менее 36 лайнеров в год. Эти самолёты необходимы прежде всего для внутреннего рынка, чтобы наши граждане могли свободно пользоваться услугами этого вида транспорта вне зависимости от внешнего давления», - сказал Михаил Мишустин в ходе совещания с вице-премьерами.
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров отметил, что в рамках плана первоочередных действий по поддержке экономики России, Правительство предусмотрело меры, необходимые для развития высокотехнологичных производств. Одной из таких мер является помощь в оснащении авиационных заводов современным оборудованием.
«Это действительно позволяет форсировать сроки подготовки производственных площадей к серийному выпуску будущего флагмана нашей гражданской авиации. Для этой же цели мы предельно интенсифицировали все работы по импортозамещению 82 систем самолёта. По ряду позиций уже создали прототипы», - сообщил Денис Мантуров.
Вице-премьер - глава Минпромторга России напомнил, что уже второй лайнер МС-21 проходит испытания с отечественным двигателем ПД-14. Тем временем, первый опытный лайнер уже совершил более 100 успешных полётов.
«Ростеху» поставлена задача до конца года завершить сертификацию МС-21 с ПД-14 и с крылом из отечественных композитов. Постепенно будем наращивать объёмы, чтобы выйти к 2029 году на ежегодный выпуск до 72 машин. На лайнеры уже сформирован обширный заказ. «Аэрофлот» подписал соглашение о поставке 210 самолетов», - сказал Денис Мантуров.
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев подчеркнул, что принятые решения по расширению производства МС-21 позволят не только ускорить процессы импортозамещения в рамках выпуска отечественных лайнеров, но и будут способствовать созданию в Иркутской области новых рабочих мест.
«Также это станет драйвером развития смежных производств, активизируется работа предприятий малого и среднего бизнеса. Все это, безусловно, приведет к развитию экономики региона в целом», - заявил Игорь Кобзев.
В рамках диверсификации производства на Иркутском авиационном заводе с 2007 года запущен проект по производству пассажирских самолетов семейства МС-21. Среднемагистральные лайнеры должны занять место в самом массовом сегменте авиарынка. В частности, разрабатываются самолёты МС-21-300 вместимостью от 160 до 211 мест и МС-21-200, где смогут разместиться от 130 до 176 пассажиров.
