Сергей Сокол: Аэропорт не должен лишать Иркутск и его окрестности перспектив развития

Сергей Сокол: Аэропорт не должен лишать Иркутск и его окрестности перспектив развития

Мораторий на действие ограничений, связанных с попаданием районов Иркутска в приаэродромную территорию и санитарно-защитную зону международного аэропорта, необходимо ввести в областном центре для его развития. Напомним, ограничения вступили в силу с 1 апреля 2021 года.

Для этого секретарь ИРО партии «Единая Россия», депутат Государственной Думы РФ Сергей Сокол призвал всех депутатов от региона подготовить и внести изменения в федеральное законодательство, которые позволят ввести такой мораторий. Также нужно увеличить сроки для ввода строящихся социальных объектов в эксплуатацию с уже полученными разрешениями.

Если не вмешаться в этот процесс, то половина Иркутска и часть поселений Иркутского района лишаться возможности для дальнейшего развития, подчеркнул парламентарий.

Седьмая подзона аэропорта включает территории во всех четырёх округах Иркутска, в том числе площадку ИВВАИУ, где по поручению Президента России планируют построить Суворовское училище. Ко всему прочему Иркутск может лишиться перспективных территорий, где возможно возведение социальных объектов и создание общественных пространств.
Иркутск уже столкнулся с проблемами - запрет на ввод в эксплуатацию коснётся всех объектов, которые получили разрешение на строительство после 1 января 2020 года. Вместе с тем, в бюджете Иркутска уже запланирована часть объектов, на которые даже выделено финансирование, но теперь они под угрозой. В частности, серьезные опасения вызывает реализация программы переселения из ветхого и аварийного жилья, строительство учреждений здравоохранения и образования, отметил депутат.

«Призываю своих коллег, представляющих нашу область в Госдуме, включится в работу и подготовить соответствующие изменения в законы, чтобы приостановить действия ограничений, связанных с вступлением в силу документов об установлении и использовании приаэродромной территории и санитарно-защитной зоны иркутского аэропорта. По крайней мере до реализации возможности выноса аэропорта за границы города. Все вместе мы должны защитить интересы столицы Приангарья и его жителей», - подчеркнул Сергей Сокол.
В седьмую подзону аэропорта вошли территории, на которые попадает шумовое воздействие от взлетающих и приземляющихся самолетов, также эти районы сталкиваются с выбросом топлива. Кроме Иркутска, в эту подзону попали посёлки Парфёновка, Малая Топка, Дзержинск, Плишкино, Первомайский, Молодёжный, Новая Разводная, Патроны, село Пивовариха, деревни Новолисиха и Новогрудинино.

«Администрация города готовит подробную информацию о проектах, которые уже попадают в седьмую подзону. А также перечень социальных объектов, строительство которых здесь запланировано. Например, улица Баррикад - перспективный район, где много аварийных и ветхих домов. В рамках комплексного развития территорий там планируется возведение жилья, но, главное, строительство необходимой инфраструктуры. Это решение крайне негативно отразится на развитии Иркутска, как и на многих других муниципалитетах по всей стране. Такая ситуация неприемлема. Разрешить ее можно только совместными усилиями - с Росавиацией, законодательной и исполнительной властью разных уровней», - отметил мэр Иркутска Руслан Болотов.

Похожие статьи