Программу развития общественного транспорта необходимо разработать в Иркутске. Только так можно будет справиться с автомобильными пробками в областном центре, заявил депутат Государственной Думы ФС РФ Сергей Тен на встрече с губернатором региона Игорем Кобзевым. По его мнению, устаревший автопарк требует масштабного обновления на современные экологические модели. А дорожное движение должны контролировать интеллектуальные системы управления.
Также на совещании обсуждалась подготовка к началу дорожно-строительного сезона. В частности, речь шла о дорогах, ведущих на Байкал: Иркутск - Листвянка и Иркутск - Большое Голоустное. Большое внимание было уделено северным дорогам в Усть-Кутском, Киренском, Нижнеилимском, Бодайбинском районах.
Особо обсуждались объекты в Иркутской агломерации, в которую входят Иркутск, Шелехов, Ангарск, Усолье Сибирское и Черемхово.
Игорь Кобзев акцентировал вопрос контроля за качеством и соблюдением сроков ремонтных работ: «Подрядные организации должны осознавать свою ответственность и думать о своей репутации. В свою очередь, муниципальные власти должны проявить грамотность и профессионализм в составлении графиков. Работы необходимо проводить не параллельно, а последовательно, чтобы не создавать в городах транспортный коллапс».
Также разговор шел и о планах на перспективу - это строительство южного обхода Иркутска и Лермонтовской развязки в Свердловском округе Иркутска.
В текущем году на строительство, ремонт и реконструкцию дорог в Иркутской области выделено 9,5 млрд руб., из них 7,8 млрд руб. - это средства областного бюджета. В рамках регионального проекта «Дорожная сеть» к реализации запланировано больше 100 объектов. В нормативное состояние планируется привести свыше 220 км дорог регионального и муниципального значения.
«Считаю, что мы должны поставить перед собой стратегическую цель - войти в десятку лучших регионов по реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», - сказал депутат.
