Проектная документация по реконструкции автомобильной дороги Иркутск - Шелехов с 9 по 16 км разрабатывается в настоящее время. Об этом на депутатских слушаниях в Думе Иркутска сообщил врио заместителя директора ОГКУ «Дирекция автомобильных дорог Иркутской области» Александр Халтубаев.
Подрядная организация рассчитала интенсивность движения, и она превышает 17 тыс. автомобилей в сутки, что соответствует первой технической категории. Документация разрабатывается с учетом данного потока машин.
Планируется создать четыре полосы движения с освещением по всей длине, без пересечений в одном уровне. В районе выхода дороги из Маркова запланирована развязка в двух уровнях (полный «Клеверный лист») с отдельным съездом в село Смоленщина. Предполагается, что будут убраны все светофоры и пешеходные переходы. Проектировщик прорабатывает возможности сделать переходы под или над дорогой, всего их будет шесть. Также планируется обустроить 13 остановочных пунктов.
Получение положительного решения экспертизы ожидается в 2024 году. В этом же году администрация города намерена заключить контракт на реализацию проекта. На входе в экспертизу стоимость строительства превышает 14 млрд руб. В связи с дефицитом в бюджете, Дирекция дорог будет выходить на другие уровни финансирования и делить работу на два этапа, ориентировочно, по 9,5 млрд и 4,5 млрд руб. каждый. Строительство займет около трех лет, при этом проезд будет функционировать и полностью перекрывать дорогу на этом участке не планируется.
Как отметил заместитель мэра - председатель комитета городского обустройства Сергей Чертков, после получения положительного заключения экспертизы администрация города сможет начать проектирование расширения транспортного узла на улице Маршала Конева. Кроме того, уже проектируется реконструкция Кайского виадука, что также поможет с ликвидацией заторов на дорогах.
Депутаты приняли решение повторно рассмотреть вопрос на депутатских слушаниях в июне 2024 года.
Еще одной темой обсуждения стала реконструкция Маратовской развязки. В 2009 году было разработано четыре варианта данной дороги, один из них был утвержден и в 2011 году работы поделили на несколько этапов. В настоящий момент этот вариант уже не актуален. Необходима разработка новой документации. Но для этого нужно внести изменения в Генеральный план Иркутска и данный вопрос депутаты рассмотрят на очередном заседании Думы.
Как подчеркнул депутат Юрий Коренев, новая развязка поможет разгрузить участок дороги и подъезд со сторон Иркутского тракта и Ленинского района, увеличит интенсивность движения по улице Баррикад, если будет двухуровневая развязка,
Стоимость разработки новой проектно-сметной документации составляет 25 млн руб. Депутаты обратились к администрации города с просьбой изыскать необходимую сумму.
