В Иркутской области завершается формирование транспортного каркаса. Он будет состоять из муниципальных автодорог общего пользования местного значения. В перечень дорог, которые в первую очередь приведут в нормативное состояние, включили проезды, расположенные в 45 муниципальных образованиях региона - подъезды к образовательным или медицинским учреждениям, а также маршруты, наиболее востребованные у населения. Их общая протяженность составляет 564,1 км. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов во время депутатского часа на сессии областного парламента. Он был посвящен состоянию и развитию дорог общего пользования местного значения на территории Иркутской области.
По словам министра, самая сложная ситуация сложилась в Катангском районе, где нет дорог, соответствующих нормативному состоянию. Самые высокие нормативные показатели - в Балаганском и Киренском районах. Выделять субсидии на ремонт утвержденных объектов планируется с 2023 года.
Председатель правления секции «Дорожное хозяйство и транспорт» Ассоциации муниципальных образований Иркутской области, мэр Качугского района Евгений Липатов отметил, что для руководителей муниципалитетов приоритетным является вопрос развития и финансирования сельских дорог. Их в Иркутской области около 5 тыс. км регионального значения и около 10 тыс. км - муниципального. Из них около 80% не соответствуют нормативным требованиям.
Муниципалитеты подготовили предложения, которые помогут улучшить состояние сельских автодорог. Это использование только твердых типов дорожного покрытия; разработка регионального плана по устройству асфальтобетонного покрытия, устройству наружного освещения в сельских населенных пунктах; разработка эффективной субсидии по программе «Комплексное развитие сельских территорий» из областного бюджета по обеспечению проезда для предприятий агропромышленного комплекса, которые будут выделяться собственнику предприятия, а не муниципальному образованию, где расположен объект.
Заместитель министра сельского хозяйства Иркутской области Марина Кожарина рассказала, что с 2014 года по федеральной целевой программе «Устойчивое развитие сельских территорий» введено в эксплуатацию 43,06 км автомобильных дорог. За время реализации мероприятия в программе участвовали девять муниципальных районов.
Начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области Григорий Крепель подчеркнул, что особого внимания требуют вопросы детской безопасности на дорогах. Пока далеко не все пешеходные переходы рядом с образовательными организациями отвечают требованиям нормативных документов.
Депутаты обратили внимание представителей министерств на необходимость ускорить темпы дорожных ремонтов. Вице-спикер ЗС Ольга Носенко отметила, что к ней поступают многочисленные обращения от жителей Марковского МО, где на некоторых улицах отсутствуют тротуары, а проезжая часть покрыта выбоинами. Депутаты Ольга Безродных и Наталья Дикусарова не согласились с данными регионального Минтранса о высоких показателях соответствия нормативам дорог в Зиминском, Заларинском и Тайшетском районах. Депутат Степан Франтенко сказал, что по некоторым дорогам Черемховского района в межсезонье можно проехать только на внедорожниках.
Председатель комитета по строительству и дорожному хозяйству Виктор Побойкин предложил коллегам из комитетов по законодательству о природопользовании, экологии и сельском хозяйстве, а также по собственности и экономической политике проработать вопрос, связанный с содержанием и развитием дорог, и к следующей сессии представить свои предложения. Он подчеркнул, что вопрос крайне сложный, в первую очередь, из-за недостаточного финансирования.
