Вопросы авиационной доступности малых городов и модернизации инфраструктуры аэропортов обсудили на совещании в Усть-Илимске под председательством спикера Законодательного Собрания Иркутской области Александра Ведерникова. В нем приняли участие депутаты областного парламента, руководители профильных министерств, авиакомпаний и аэропортов, мэры и председатели дум муниципальных образований.
Александр Ведерников подчеркнул, что депутаты уделяют особое внимание теме транспортной доступности отдаленных территорий: «В первую очередь речь идет об отдаленных населенных пунктах и малых городах, особенно тех, где с областным центром есть только авиасообщение. Год назад мы проводили депутатский час на эту тему, были даны рекомендации региональному правительству. Наша общая задача - обеспечить качественную, регулярную, субсидируемую доступность авиаперелетов для населения региона».
Руководитель Восточно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта федерального агентства воздушного транспорта (ВС МТУ Росавиация) Дмитрий Целищев рассказал, что в 2021 году отмечалось увеличение пассажиропотока по сравнению с 2020 годом: в Киренске на 60%, в Бодайбо на 30%, в Ербогачене и Маме на 20%. Помимо строительства и реконструкции посадочных полос, требуется оснастить некоторые аэропорты современным сертифицированным светосигнальным оборудованием. Например, оно отсутствует в аэропортах поселков Мама и Ербогачен. Также требуется модернизация аэровокзальных помещений. Несмотря на все проблемы, спрос на авиабилеты у жителей малых городов растет.
На территории региона есть семь аэропортов. Два из них - в Иркутске и Братске имеют статус международных. При этом во многих учреждениях аэродромное покрытие имеет значительную степень износа, а в аэропорту Ербогачена на посадочной полосе до сих пор нет твердого покрытия. Ощущается и дефицит кадров.
Мэры территорий также отметили необходимость снижения стоимости авиабилетов за счет субсидирования. Авиабилет из Ербогачена в Иркутск стоит около 9 тыс. руб., и для многих жителей такая цена недоступна. В муниципалитете считают, что цена не должна превышать 4,5 тыс. руб. Александр Ведерников поручил председателю комитета по собственности и экономической политике ЗС Николаю Труфанову обсудить возможность предоставления льготных авиаперевозок для жителей, которые отправляются в областной центр на медицинское обследование и лечение.
Представители авиакомпаний «Ангара» и «Ираэро» предложили использовать опыт других регионов по созданию опорной сети посадочных площадок, которая будет отражать потребности жителей Иркутской области в авиаперелетах.
Подводя итоги совещания, Николай Труфанов отметил, что поддержка малой авиации - стратегическая задача, от успешного выполнения которой зависит экономическое развитие региона. Также он предложил подробнее рассмотреть эту тему на депутатских слушаниях осенью, куда пригласят мэров территорий, представителей регионального правительства, руководителей авиапредприятий.
Александр Ведерников сказал, что при развитии аэропортов необходимо предусматривать возможность повышения их категории и филиализации. Это позволит привлечь больший объем инвестиций, открывать новые маршруты, создавать более комфортные условия для пассажиров.
