Восемь городов Иркутской области получат в 2026 году субсидию из областного бюджета национальному проекту «Инфраструктура для жизни» на повышение безопасности движения на автомобильных дорогах. Ее общий объем составляет 44,4 млн руб. Мероприятия на эти средства проведут в Усть-Илимске, Усолье-Сибирском, Черемхове, Тайшете, Нижнеудинске Зиме, Ангарске и Усть-Куте.
«Безопасность на дорогах напрямую влияет на сохранение жизни и здоровья людей, как пешеходов, так и водителей и пассажиров. Выделенные средства позволят сделать их передвижение более защищенным, особенно в темное время суток и в зонах с интенсивным движением», - сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
Для освещения дорог установят 420 энергоэффективных светильников, сделают недостающее освещение проезжей части, установят десять светофоров, в том числе с кнопкой вызова, которая позволяет переключать сигнал светофора, давая людям возможность безопасно пересекать дорогу на пешеходных переходах, модернизируют пять пешеходных переходов, проведут устройство тротуаров общей протяженностью 785 погонных метров. Эти меры направлены на снижение аварийности, позволят предотвратить наезды на пешеходов и создать более комфортную городскую среду.
По данным Госавтоинспекции, с начала года зарегистрировано 19 дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков, которые управляли самокатами, гироскутерами, моноколесами и другими средствами индивидуальной мобильности, из них восемь - с пострадавшими. Компании, которые дают их на прокат, в регионе имеют более 5,5 тыс. единиц такой техники. Максим Лобанов отметил, что взрослые должны постоянно напоминать детям о правилах дорожного движения и о том, что их нарушение опасно для жизни. За ряд нарушений, например, опасное вождение, а также движение на СИМ более чем одного человека предусмотрены штрафы, сумма которых может достигать 100 тыс. руб.
Распоряжением Правительства Иркутской области утвержден План мероприятий по созданию инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности и велосипедов. В его рамках муниципальные образования прорабатывают вопросы мероприятий по организации дорожного движения в части упорядочения движения средств индивидуальной мобильности, а также введения ограничений на их использование.
