Современное аэронавигационное оборудование для обслуживания полётов получит аэропорт Усть-Илимска. Оно будет включать ближний и дальний привод, локатор, точную систему захода на посадку. Модернизация позволит увеличить количество принимаемых типов воздушных судов, число рейсов и поток пассажиров. В настоящее время выполняется один рейс по маршруту «Иркутск -- Усть-Илимск -- Иркутск».
Во время визита глава Росавиации Александр Нерадько отметил, что о взлётно-посадочной полосе (ВПП) длиной 3 км, которая сохранилась в Усть-Илимске, мечтают многие региональные аэропорты. «Наша общая задача -- предоставить жителям региона возможность использовать воздушный транспорт», -- заявил он.
В этом году планируется инициировать дополнительное обследование несущей способности покрытий ВПП. На его основании будет принято решение по типам воздушных судов, которые можно принимать. Сейчас на посадочной площадке Усть-Илимска обслуживают небольшие самолеты Cessna-208В, Let L-410, Ан-28. В ближайшее время возможно возобновление полётов Ан-24, после сертификации аэропорта -- АТР-42, Сухой SuperJet. Длина ВПП позволяет принимать и более крупные лайнеры семейств Boeing и Airbus.
«Мы включаемся в процесс сертификации аэропорта Усть-Илимска: не посадочной площадки, а именно аэропорта. Здесь масса вопросов, в том числе выполнение жёстких требований антитеррористической защищённости, без решения которых невозможно функционирование авиапредприятия. Мы обсудим это на заседании антитеррористической комиссии Иркутской области. Также есть вопросы по состоянию приаэродромной территории, которая заросла лесом, к обслуживанию пассажиров, подбору и работе сотрудников для обслуживания аэронавигационного оборудования, переговорам с авиакомпаниями по открытию рейсов», -- подчеркнул губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Осуществить это планируется до конца года.
Аэропорт Усть-Илимска построен в 70-х годах прошлого века. В 90-х его забросили, постройки и оборудование были проданы для погашения долгов. Взлётно-посадочная полоса имеет размер 3000х42 м. В 2013 году аэродрому присвоили статус посадочной площадки, взлетно-посадочная полоса была сокращена до 1 км.
