Правительство Иркутской области, авиакомпания и собственник аэропорта продолжат работу с Росавиацией, чтобы впредь избежать ситуаций, подобных приостановке полетов в поселок Мама. Об этом заявил губернатор Игорь Кобзев на встрече с журналистами.
Напомним, с 1 декабря аэропорт посёлка Мама не мог принимать самолеты Ан-24 и Ан-26. Это основной тип воздушных судов, который выполняет полёты в труднодоступный район Иркутской области. Причина - отсутствие аэронавигационного паспорта и полной информации о правилах взлёта и посадки в аэропорту Мамы в Центральном сборнике Центра аэронавигационной информации, которым пользуются пилоты для выполнения полётов.Сейчас вопрос полностью решен. Росавиация 9 декабря опубликовала дополнение к Центральному сборнику аэронавигационной информации, в него внесен аэронавигационный паспорт и полная информация о взлетах и посадках в аэропорту поселка Мама самолетов Ан-24 и Ан-26.
«Авиакомпания «Ангара», которая осуществляла перевозку пассажиров по маршруту Иркутск - Мама - Иркутск, выполнила 12 декабря два первых рейса.
"Есть вопросы и по другим малым аэропортам. Практически все они находятся в частной собственности. Тем не менее, мы пытаемся находить компромиссные решения. В сентябре у меня была встреча с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Александром Нерадько. Будем работать по решению вопросов реконструкции аэропортов малой авиации, в частности, в Киренске, Усть-Куте и Ербогачене. Тема сложная - проблемы копились годами, а в некоторых случаях десятилетиями. И, конечно, так быстро как хотелось бы нам, решить все эти вопросы не получится, - сказал глава регионе. - Но есть и позитивные сдвиги: в следующем году мы планируем закрыть на капитальный ремонт аэропорт Бодайбо. Также будет завершена реконструкция аэропорта Братска. Это очень важные объекты, которые позволят развивать авиаперевозки и будут способствовать социально-экономическому развитию региона".
