Дорожные предприятия Приангарья подошли к зимнему сезону с критической финансовой ситуацией

Дорожные предприятия Приангарья подошли к зимнему сезону с критической финансовой ситуацией

Вопросы содержания территорий населенных пунктов и дорожной инфраструктуры Иркутской области в зимнее время рассмотрели на заседании Депутатского штаба. Он прошел накануне под председательством спикера Законодательного Собрания Александра Ведерникова. В мероприятии участвовали депутаты областного парламента, министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов, председатель Ассоциации муниципальных образований, мэр Черемхова Вадим Семенов, мэр Иркутска Руслан Болотов и председатель Думы города Евгений Стекачев, генеральный директор АО «Дорожная служба Иркутской области» Владимир Аксаментов, и представители Госавтоинспекции.

Общая протяженность дорог, находящихся на обслуживании министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области, составляет чуть больше 12 тыс. километров. По словам Максима Лобанова, на текущий год заключено 19 контрактов на уборку и содержание дорожной инфраструктуры. На сегодня 295 единиц техники ежедневно убирают от снега дороги Иркутской области. «Существуют нормативы, согласно которым должна осуществляться уборка дорог - в течение четырех часов после окончания снегопада для дорог с интенсивностью транспорта 1,5 тысячи в сутки, и устранение скользкости до пяти часов», - отметил профильный министр региона.

Генеральный директор Дорожной службы Владимир Аксаментов сообщил, что 95% контрактов находятся на исполнении у Дорожной службы Иркутской области, и на сегодня сложилась критическая ситуация - из-за дефицитности областного бюджета предприятие недополучает финансирование.

Председатель Ассоциации муниципальных образований Иркутской области Вадим Семенов обозначил, что ситуация в муниципальных образованиях сложилась неблагоприятная - необходимость ремонта дорожной техники с каждым днем растет, закупка противогололедных материалов в должном объеме невозможна, а дефицит кадров на предприятиях не позволяет содержать дорожную инфраструктуру в нормативном состоянии.

«Состояние дорожного полотна - это вопрос личной безопасности, комфорта и качества жизни граждан. От того, насколько четко и слаженно работают все службы, зависит бесперебойное функционирование транспорта, доступность социальных объектов, и, в конечном счете, здоровье и благополучие людей», - подчеркнул Александр Ведерников.
Председатель комитета по строительству и дорожному хозяйству ЗС Виктор Побойкин обратил внимание на необходимость своевременного доведения денежных средств до подрядных организаций и муниципальных образований для уборки и содержания дорог, проведение ежедневного мониторинга сложившейся ситуации и информирование участников дорожного движения о состоянии дорожной инфраструктуры.

Руслан Болотов отметил, что задолженность администрации города перед МУП «Иркутскавтодор» составляет 195 млн руб., из которых почти 127 млн - долг областного бюджета, что не позволяет проводить уборку в должном объеме.

Спикер областного парламента заявил, что даже в условиях напряжённого бюджета региона нужно полностью рассчитаться с долгами за выполненные работы до конца 2025 года, не откладывая выплаты на следующий год. Он подчеркнул, что у властей нет альтернативы: если не привлекать кредиты для погашения задолженности, то накопление пеней и штрафов парализует деятельность дорожных организаций, и в итоге займы станут ещё дороже. По предложению Александра Ведерникова эта рекомендация внесена в итоговый документ заседания Депутатского штаба для правительства области.

Похожие статьи